深入实施发展新能源汽车国家战略 加快建设汽车强国


2020-11-06   来源:中国工业网

近日爱游戏官网爱游戏官网爱游戏官网,国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》(以下简称《规划》)爱游戏官网爱游戏官网爱游戏官网,要求深入实施发展新能源汽车国家战略爱游戏官网爱游戏官网爱游戏官网,推动我国新能源汽车产业高质量可持续发展,加快建设汽车强国爱游戏官网。

未来的新能源汽车是什么样的?《规划》对于买车用车有何影响?

纯电动汽车要成新销售汽车主流

在发展路径和量化指标中,《规划》提出爱游戏官网爱游戏官网,到2025年爱游戏官网爱游戏官网爱游戏官网,新能源汽车新车销售量要达到汽车新车销售总量的20%左右爱游戏官网爱游戏官网。

《规划》进一步提出爱游戏官网,到2035年爱游戏官网,纯电动汽车成为新销售车辆的主流爱游戏官网爱游戏官网,公共领域用车全面电动化爱游戏官网,燃料电池汽车实现商业化应用爱游戏官网爱游戏官网,高度自动驾驶汽车实现规爱游戏官网;τ爱游戏官网爱游戏官网,有效促进节能减排水平和社会运行效率的提升爱游戏官网爱游戏官网爱游戏官网爱游戏官网。

乘联会秘书长崔东树表示:“新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右爱游戏官网爱游戏官网,这个目标较征求意见稿的25%的水平更稳健,尤其是在去年7月后的市场低迷期爱游戏官网爱游戏官网爱游戏官网爱游戏官网,对未来目标需要更稳健的考虑爱游戏官网爱游戏官网爱游戏官网!

用电将更便宜

在消费者关注的新能源车成本方面爱游戏官网,《规划》提出爱游戏官网爱游戏官网,到2025年爱游戏官网爱游戏官网,纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里爱游戏官网,较征求意见稿的11千瓦时/百公里提升1度爱游戏官网爱游戏官网爱游戏官网。

对此爱游戏官网爱游戏官网爱游戏官网爱游戏官网,崔东树表示爱游戏官网,纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里的目标意义重大“蜗饭偻爱游戏官网!肮睦烁叨诵履茉捶⒄爱游戏官网。不能简单用电耗指标约束初步发展的新能源总体产业爱游戏官网,而且高端化目前自主表现不错,应该给更多发展空间爱游戏官网“蜗饭偻!

除此之外爱游戏官网爱游戏官网,《规划》还提出爱游戏官网爱游戏官网,推动新能源汽车与能源融合发展爱游戏官网,加强新能源汽车与电网(V2G)能量互动爱游戏官网爱游戏官网爱游戏官网。

《规划》明确爱游戏官网,加强高循环寿命动力电池技术攻关,推动小功率直流化技术应用。鼓励地方开展V2G示范应用爱游戏官网爱游戏官网,统筹新能源汽车充放电、电力调度需求爱游戏官网爱游戏官网爱游戏官网爱游戏官网爱游戏官网,综合运用峰谷电价爱游戏官网、新能源汽车充电优惠等政策爱游戏官网,实现新能源汽车与电网能量高效互动爱游戏官网,降低新能源汽车用电成本爱游戏官网爱游戏官网,提高电网调峰调频爱游戏官网、安全应急等响应能力爱游戏官网爱游戏官网。

V2G指的是电动汽车与电网之间的双向流动,电动汽车可以作为电网与可再生能源之间的缓冲爱游戏官网,起到电力动态平衡蓄水池的作用爱游戏官网爱游戏官网。

业内人士指出爱游戏官网爱游戏官网,让新能源车参与到能源系统中与电网实时互动爱游戏官网,是近年来热门的技术方向之一。在电力低成本爱游戏官网、非用电高峰时段爱游戏官网爱游戏官网,电动汽车利用电网充电爱游戏官网爱游戏官网,在用电高峰时期爱游戏官网爱游戏官网爱游戏官网爱游戏官网,电动汽车可将电力返销给电网,从而降低用电成本爱游戏官网。

充电将更便利

“消费者买了电动汽车找停车位是一个压力爱游戏官网,有了停车位能不能安上充电桩是个压力爱游戏官网爱游戏官网,出行到外边去能不能充上电也是压力”,这是众多消费者关注的问题爱游戏官网爱游戏官网,如何解决?

《规划》提出,完善基础设施体系爱游戏官网爱游戏官网,大力推动充换电网络建设。

具体而言爱游戏官网爱游戏官网,依托“互联网+”智慧能源,提升智能化水平爱游戏官网,积极推广智能有序慢充为主爱游戏官网爱游戏官网、应急快充为辅的居民区充电服务模式爱游戏官网。加快形成适度超前爱游戏官网、快充为主、慢充为辅的高速公路和城乡公共充电网络爱游戏官网爱游戏官网爱游戏官网。鼓励开展换电模式应用爱游戏官网,加强智能有序充电、大功率充电、无线充电等新型充电技术研发爱游戏官网爱游戏官网,提高充电便利性和产品可靠性爱游戏官网爱游戏官网爱游戏官网。

同时,提升充电基础设施服务水平爱游戏官网。引导企业联合建立充电设施运营服务平台爱游戏官网,实现互联互通爱游戏官网、信息共享与统一结算爱游戏官网爱游戏官网。加强充电设备与配电系统安全监测预警等技术研发爱游戏官网,规范无线充电设施电磁频谱使用爱游戏官网,提高充电设施安全性爱游戏官网、一致性爱游戏官网爱游戏官网、可靠性,提升服务保障水平爱游戏官网爱游戏官网爱游戏官网爱游戏官网。

在2018中国电动汽车百人会论坛上爱游戏官网,国家能源局副局长刘宝华曾透露爱游戏官网爱游戏官网爱游戏官网,我国公共充电桩利用率仅为15%爱游戏官网爱游戏官网。业内人士指出爱游戏官网,充电桩利用率低爱游戏官网,其中一个原因在于无法数据共享爱游戏官网爱游戏官网。

为提高利用率爱游戏官网,企业也做了一些探索爱游戏官网爱游戏官网。例如爱游戏官网,北京市公用充电设施数据信息服务平台e充网,截至今年2月底爱游戏官网,APP上线的北京市社会公用充电场站接近2400处;国网电动汽车也在打造“全国充电一张网”,推进不同运营商充电桩互联互通爱游戏官网爱游戏官网。

《规划》还提出爱游戏官网,鼓励商业模式创新爱游戏官网爱游戏官网。结合老旧小区改造爱游戏官网爱游戏官网、城市更新等工作爱游戏官网爱游戏官网爱游戏官网爱游戏官网,引导多方联合开展充电设施建设运营,支持居民区多车一桩爱游戏官网爱游戏官网、临近车位共享等合作模式发展爱游戏官网。鼓励充电场站与商业地产相结合,建设停车充电一体化服务设施爱游戏官网,提升公共场所充电服务能力,拓展增值服务爱游戏官网。完善充电设施保险制度爱游戏官网爱游戏官网,降低企业运营和用户使用风险。

汽车将更智能

在规划中,高度自动驾驶一词被频频提及爱游戏官网。

《规划》提出爱游戏官网爱游戏官网,至2025年爱游戏官网爱游戏官网,乃至2035年,高度自动驾驶将实现在特定场景下的商业化应用爱游戏官网,车用操作系统取得重大技术突破。

目前爱游戏官网爱游戏官网爱游戏官网,包括特斯拉爱游戏官网爱游戏官网、比亚迪爱游戏官网、小鹏等在内的新能源车企都在发力自动驾驶爱游戏官网爱游戏官网。当新能源车进入智能化与物联化时代爱游戏官网,背后的自动驾驶与车载系统就成为重要的入口。虽然自动驾驶仍处于发展阶段爱游戏官网,但已有多项政策提及自动驾驶爱游戏官网爱游戏官网。

在今年10月爱游戏官网爱游戏官网爱游戏官网,由工信部装备工业一司指导爱游戏官网爱游戏官网爱游戏官网,中国汽车工程学会牵头组织编制的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》中就提到爱游戏官网爱游戏官网爱游戏官网,预计至2035年,各类网联式高度自动驾驶车辆在国内广泛运行爱游戏官网,中国方案智能网联汽车与智慧能源爱游戏官网、智能交通爱游戏官网爱游戏官网、智慧城市深度融合爱游戏官网爱游戏官网爱游戏官网。

平安证券认为爱游戏官网,随着特斯拉及互联网企业的参与爱游戏官网,自动驾驶的技术进步速度将会加速提升爱游戏官网爱游戏官网,未来5年将是智能驾驶汽车百花齐放的时代,预计有条件自动驾驶将有望在高速公路和其他特定场景实现爱游戏官网,L3级别的汽车将会迅速放量爱游戏官网,相应产业链将会受益。

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